近日,襄宜高速公路武侯碑大橋施工現(xiàn)場迎來了一場別開生面的技術(shù)創(chuàng)新展示：一套自研墩柱噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)正在高效運轉(zhuǎn)，由13個旋轉(zhuǎn)噴頭噴灑出的細膩水霧正為橋梁墩柱穿上“保濕衣”。這標(biāo)志著混凝土養(yǎng)護從傳統(tǒng)“人工灑水”邁入了“自動保濕”新時代，為橋梁施工裝上了“智慧開關(guān)”。

“本標(biāo)段有蓋梁297道、圓墩柱623根、矩形墩42根,養(yǎng)護任務(wù)繁重。”項目總工程師蔡仁杰介紹道，傳統(tǒng)人工養(yǎng)護每天需5名工人、1臺吊車、1輛灑水車連續(xù)作業(yè)8小時，不僅用水量大，還存在起重吊裝作業(yè)的安全隱患，而這套噴淋系統(tǒng)僅需1臺增壓泵、1個定時裝置和1個5噸容量水箱，就能實現(xiàn)墩柱的全自動養(yǎng)護，極大提升了養(yǎng)護效率。此外，系統(tǒng)配置的13個可調(diào)角度霧化噴頭，通過智能定時裝置，每1-2小時自動噴淋一次，水霧覆蓋均勻度高達98%以上，相較于人工養(yǎng)護效率提升了3倍，同時節(jié)水40%。

“噴淋養(yǎng)護不僅提高了養(yǎng)護效率，更顯著提升了墩柱的養(yǎng)護質(zhì)量，早期強度比以前有了明顯提高。”中鐵七局質(zhì)量部長鄒俊川表示，隨著天氣逐漸入夏，在高溫天氣下，該項工藝能保持混凝土表面持續(xù)濕潤，有效解決了結(jié)構(gòu)高溫易開裂的難題。

據(jù)了解，目前該技術(shù)已申報實用新型專利，并計劃在襄宜高速宜昌段全線進行推廣。未來，該系統(tǒng)還將集成智能控制系統(tǒng)，裝配溫濕度傳感器和氣象站，實現(xiàn)根據(jù)天氣自動調(diào)節(jié)噴淋方案的功能。例如，在監(jiān)測到降雨時自動暫停作業(yè)，而在高溫干燥時增加噴淋頻次，以達到更加精準(zhǔn)、高效的養(yǎng)護效果。

自研墩柱噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)的應(yīng)用解決了橋梁墩柱養(yǎng)護不到位的問題，是襄宜高速宜昌段推進智能建造的又一突破性成果。隨著噴淋系統(tǒng)、液壓爬模等“四新技術(shù)”的推廣應(yīng)用，襄宜高速項目正以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，持續(xù)擦亮“平安百年品質(zhì)工程”和“建設(shè)管理示范工程”名片。