20分鐘，這是王振杰從海口新海港新海大道路口開車到客滾船上停好車用的時間；27℃，是王振杰離開海口時車內(nèi)儀表盤上顯示的實時氣溫，也是他往返過海所感受到的港口服務的溫度。

10月8日上午，來自廣西壯族自治區(qū)柳州市的游客王振杰一家在海南游玩了6天后踏上了返程之路。兩天前，他就在網(wǎng)上預訂了10月8日11時過海的車船票。當天10時許，他從酒店出發(fā)前往海口新海港。“今天會出現(xiàn)返程高峰，出門有點事情耽擱了還擔心會趕不上船，在來港口的路上還特地打開手機看了港口實況直播。”然而，讓王振杰沒有料到的是，過海十分方便順暢。

預約過海專用通道、自助識別車牌號、使用二維碼過安檢……進入港口區(qū)域后，王振杰駕車一路暢通，沿途有不少工作人員指引。“相較于5年前來海口過海的體驗，現(xiàn)在過海方便多了，不僅是速度上的提升，服務方面也改善很多。”王振杰說。

王振杰介紹，10月2日他帶著妻子和2歲的孩子來到海口，在港口碼頭下船后孩子餓得哇哇大哭，然而車上沒有備熱水，沒辦法沖奶粉，這讓他有點手足無措。在出站口，他向志愿者尋求幫助，志愿者了解情況后，帶著他前往候船大廳接熱水，解了他的燃眉之急。

王振杰告訴海南日報記者，此次來海口他發(fā)現(xiàn)港口運轉(zhuǎn)井然有序，通行效率比較高，工作人員解答問題很有耐心，“以前有時候在港口停車場等上船就得等兩個多小時，今年車輛和人員登船都比較順暢，變化很大，讓我們覺得很舒心。”

海南日報記者在新海港看到，當天進出島的車輛很多卻沒有出現(xiàn)擁堵的情況，大家都按照預約時間有序排隊上船。據(jù)了解，9月30日至10月7日，秀英港、新海港兩港出口航次653次，同比增長52.6%；車輛5.96萬輛次，同比增長79%，其中小車4.78萬輛次，同比增長108.9%。兩港進口航次645次，同比增長57.7%；車輛6.48萬輛次，同比增長79.4%，其中小車5.74萬輛次，同比增長111.8%。

“為了確保進出港運力充足，從9月28日起瓊州海峽加密了過海班次，班次由平常的每天108個班次增加至最多時每天196個班次，有效保障了旅客過海需求，同時我們對各船舶及候船大廳進行消毒，測量旅客體溫并要求其佩戴口罩，積極做好疫情防控工作。”海南海峽航運股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰告訴海南日報記者，港口還專門開通了直播間，方便過海旅客實時獲取新海港、秀英港車流動態(tài)，方便旅客選擇合適港口過海，減少等待時間。

在服務方面，新海港、秀英港每天有50余位來自不同行業(yè)的志愿者分散在小車進港口、進港車道、安檢口、客運站門前咨詢點、自助售票處等處，為旅客提供熱情服務。

10時50分，王振杰一家登上船等待過海。“海口的速度和溫度讓我們感到很溫暖，下次還會再自駕來海口，感受不一樣的海南。”