暑運(yùn)正酣，列車飛馳。在福州機(jī)務(wù)段檢修車間——福建省唯一的內(nèi)燃機(jī)車中修“核心手術(shù)室”，一群“機(jī)車醫(yī)生”正經(jīng)歷著近40℃高溫“烤”驗(yàn)。他們鉆地溝、通“經(jīng)絡(luò)”，為鋼鐵巨龍“把脈問診”，保障電煤等民生物資運(yùn)輸安全暢通。

福州機(jī)務(wù)段內(nèi)燃檢修庫。新華網(wǎng)發(fā)（賈瑞琛 攝）

地溝“悶罐”里的“拆解硬漢”

暑期電煤運(yùn)輸需求激增，機(jī)車檢修量翻倍。拆解走行部（機(jī)車底盤），是機(jī)車檢修“大手術(shù)”的第一步，也是最費(fèi)力的環(huán)節(jié)。

檢修班組正在將走行部移至拆解區(qū)。新華網(wǎng)發(fā)（成俊 攝）

福州機(jī)務(wù)段檢修車間內(nèi)燃機(jī)車走行部班組工作人員如同“拆骨專家”，他們要在深約一米的地溝里，將上百個沉重部件、450顆螺栓逐一拆下。

“里面就是個‘大悶罐’。”內(nèi)燃機(jī)車走行組工長劉亭的聲音在狹小空間里發(fā)悶。他弓身緊貼溝壁，奮力擰動頑固螺栓，與工友們輪番上陣，將拆下的部件運(yùn)往下一環(huán)節(jié)清洗。

走行部班組工作人員正在分解走行部基礎(chǔ)制動裝置。新華網(wǎng)發(fā)（成俊 攝）

“煎餅攤”前專注修“心臟”

不遠(yuǎn)處，一個被戲稱為“煎餅攤”的工作臺旁，溫度同樣灼人。這里是機(jī)車“心臟”——柴油機(jī)的檢修核心。

柴油機(jī)配件組職工正在緊固氣缸蓋螺栓為密封試驗(yàn)做準(zhǔn)備。新華網(wǎng)發(fā)（賈瑞琛 攝）

福州機(jī)務(wù)段檢修車間柴油機(jī)配件班組工作人員需要對關(guān)鍵部件——?dú)飧咨w進(jìn)行“體檢”。“密封性差一絲，就像‘心臟瓣膜’漏了，絕對不行。”該組工長侯德鋒說。

探傷、水壓、煤油試驗(yàn)……七八個人圍著“煎餅攤”，貓腰近45度，緊盯儀器和接口，完成一步步操作。一套流程下來，他們常需要保持這個姿勢超40分鐘，腰腿酸麻疊加高溫，是雙重煎熬。

柴油機(jī)配件組職工正在對氣缸蓋密封性進(jìn)行試驗(yàn)。新華網(wǎng)發(fā)（賈瑞琛 攝）

巧手疏通“神經(jīng)脈絡(luò)”

機(jī)車的“神經(jīng)脈絡(luò)”——電器線路，決定著機(jī)車能否順暢運(yùn)行。福州機(jī)務(wù)段檢修車間電器配件班組工作人員，需手持近400℃的電烙鐵，修復(fù)接觸器的“虛接點(diǎn)”。焊接、打磨、測試……現(xiàn)場熱浪撲面。

電器配件組職工對機(jī)車顯示屏幕脫焊的電阻進(jìn)行焊接。新華網(wǎng)發(fā)（呂俊潔 攝）

“每一根線、每一個觸點(diǎn)，都是‘經(jīng)絡(luò)’，一處不通，整車可能‘癱瘓’。”該組工長方駿邊解釋邊操作。

方駿正在對電壓調(diào)整器的功能進(jìn)行試驗(yàn)。新華網(wǎng)發(fā)（呂俊潔 攝）

近40℃的“機(jī)車4S店”里，“專科大夫”們在暑運(yùn)保暢最前線，以專業(yè)守護(hù)安全，在高溫“烤”驗(yàn)下，為南來北往的列車注入澎湃動力。（袁羽 李翔 賈瑞琛）