天津有位出名的“巾幗駕駛員”，她不僅將公交車開得又快又穩，還把車廂變成了了解群眾意見的“民聲信箱”。

王艷今年49歲，是全國人大代表，也是天津市公交集團第三客運有限公司8路車隊的一名駕駛員。

公交車廂是社會的一扇窗。對王艷來說，這里是她最熱愛的地方，也是自己重要的“履職平臺”。自2018年當選為全國人大代表以來，她留心捕捉生活的細節、耐心傾聽乘客的心聲，把車廂里閑聊的“家常”匯總成一份份的代表建議。

2月24日，王艷（右）與徒弟劉彬交流。新華社記者 孫凡越 攝

公交車乘客中有很多老人，不少老人乘車時都會聊起快遞送貨上門難的問題。“有的孩子給父母網購了蔬果生鮮，但東西被放到快遞驛站只能自取，一些老小區沒有加裝電梯，老人又不便上下樓搬運。”王艷說。

類似的話題在車廂里常被提起，王艷開始留意乘客們的意見和呼聲。她走訪社區觀察、和親友同事了解快遞寄送情況，車輛路過天津市殘聯時，也會留心問問特殊群體乘客的意見。反復調研后，王艷形成了“關于快遞業務公司完善送貨上門服務的建議”，準備帶到即將召開的全國兩會上。

“每天接觸的乘客來自各行各業，有時他們的一句話就能讓我的思路開闊不少。”王艷說，當選為全國人大代表后，自己對民生問題多了一份關注，肩上也多了一份責任。

2月24日，在天津體育中心公交站，王艷檢查公交車蓄電池。新華社記者 孫凡越 攝

路遇堵車的時候、發車間歇的時候、在公交站休息的時候……王艷利用工作間隙，傾聽乘客的建議。“日子久了，不少老乘客也成了好朋友。”

當選全國人大代表以來，王艷始終堅持調研、扎根一線。

2018年，王艷開始關注高速公路主線收費站附近交通擁堵問題，“當時不少乘客都對高速公路收費站的堵車現象很頭疼，我遞交建議后沒多久，相關主管部門就邀請我進行調研、逐步開展相關工作。”

除了關注快遞送貨上門的難點外，今年她還提出了關于完善高速公路服務區充電樁建設、增強交通違法攝錄功能等方面的建議。“很多乘客反映，雖然現在高速服務區的充電樁有所增加，但還是無法滿足需求，有的充電樁壞了沒有及時維修，給新能源汽車車主出行帶來不便。”王艷說，希望通過自己的努力，讓大家的出行更加便捷。

踏霜踩露出，披星戴月歸，出車早時，凌晨三點多就要踏上靜悄悄的街道，收車晚時，滿天星辰是回家路上最美的風景，工作29年來，王艷始終保持零投訴、零違章。

王艷說，乘客反映的事就是自己的事，將群眾的呼聲帶到人民大會堂，就是她最大的履職心愿。（記者劉惟真）