奇瑞汽車1997年誕生于蕪湖，二十多年來，從“無”到有，從弱到強，現在已經成長為營銷收入過千億的汽車集團。

在發展歷程中，“自主創新”一直是奇瑞安身立命之本,而“體系建設”則是奇瑞快速騰飛之翼。奇瑞汽車董事長尹同躍表示，依托自主創新和體系建設，奇瑞將繼續以品質來鑄就品牌，努力把“奇瑞”打造成為具有全球競爭力的國際化品牌。

堅持自主研發

奇瑞始終將技術視為企業核心競爭力，打造“技術奇瑞”。尹同躍認為，把核心技術掌握在自己手中，才不會一直被人“卡”著脖子，才能實現真正意義上做大做強。

從發動機、變速箱、底盤、發動機管理系統（EMS）到平臺技術，奇瑞通過自己的自主研發，逐漸擺脫了外資品牌對于汽車核心技術的壟斷。目前，奇瑞自主研發的第三代1.6TGDI發動機已搭載全新一代瑞虎8上市，以此為標志，奇瑞已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時代,達到行業領先水平。

↑奇瑞1.6TGDI高性能發動機

1999年，奇瑞開始進軍新能源領域，擁有了包括整車集成、核心技術、核心零部件開發能力在內的完善的新能源技術研發體系；2018年4月，奇瑞發布智能化品牌“奇瑞雄獅CHERY LION”，開始在智能化、網聯化領域的戰略布局，其中，代表車載智能互聯系統的“雄獅智云”已經實現了增強智能語音交互、AI人臉識別、AI智云管家的技術落地，并全面應用在奇瑞艾瑞澤和瑞虎兩大系列產品上。

2019年10月22日，奇瑞高端智能汽車EXEED星途亮相第六屆世界互聯網大會，其所搭載的Lion3.0雄獅智云系統，是由EXEED星途與百度Apollo深度合作的結果，應用了深度人臉識別技術、AR實景導航等前沿AI技術，汽車和人工智能的高度融合帶來了全新的人機互動體驗，在大會現場受到廣泛關注，體現了奇瑞汽車在智能網聯化發展方向的積極探索和創新實踐。

強化體系建設

在經歷了最初從“無”到有的發展期和以“奇瑞QQ”為代表產品的快速發展期之后，2010年，奇瑞開始戰略轉型，建立戰略運營、質量管理、產品管理、采購管理、生產管理、營銷管理、財務管理、人力資源管理和IT管理九大管理體系，為企業再次騰飛奠定良好的基礎。

尹同躍認為，品牌的基礎是品質，而品質來源于體系和流程。近年來，奇瑞構建了從產品策劃、設計開發、供應商管理、生產制造、營銷服務及體系質量的雙矩陣式全生命周期質量管理體系；在產品研發環節，奇瑞以目標用戶需求為出發點，建立整車產品開發“V”字形正向研發體系，形成從市場到市場的驗證式開發，增強產品與目標市場的契合度；在產品制造環節，奇瑞率先建立全球統一標準的生產管理體系——CPS（奇瑞生產方式），進一步保障了產品的全球品質。

體系的建設帶來了質量的飛躍，產品的設計、性能等發生質的變化，產品競爭力大幅增強。相較于之前市場對于奇瑞車型“低質低價”的認知，現在，市場更多的是對奇瑞汽車品質和科技感的認可，正是由于多年來在傳統汽車行業的積累，奇瑞在新能源汽車、智能網聯和自動駕駛的探索才能先人一步。

面向全球化發展

2001年,伴隨著第一批奇瑞車出口到敘利亞，奇瑞開始邁出國門走上了國際化發展的道路。

在談及奇瑞國際化戰略的發展經驗時，張貴兵表示，除了科學的戰略布局之外，奇瑞通過多年的努力，在海外工廠管理、針對性的產品規劃、專業的國際化團隊打造方面都積累了一定的心得。