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中共中央宣傳部委托新華通訊社主辦

青春正當(dāng)時(shí),安全伴我行

2025-05-04 18:41
來源:半月談網(wǎng)

青年,是國家發(fā)展中最為積極、最有生機(jī)、最具創(chuàng)造力、最有影響力的新生力量。青年駕駛?cè)耍邱{駛?cè)巳后w、道路交通系統(tǒng)的新鮮血液,也是交通文化、社會(huì)文明建設(shè)的重要中堅(jiān)力量。在“五四青年節(jié)”到來之際,公安部道路交通安全研究中心(以下簡稱“道研中心”)圍繞青年駕駛?cè)诵袨樘卣鏖_展專題研究,提出了青年群體安全駕駛分析與提示。

青年駕駛?cè)巳后w數(shù)量龐大

截至2024年底,我國青年駕駛?cè)?18-35周歲)超過2億,占駕駛?cè)丝偭康?8.2%,大約每兩個(gè)青年中就有一個(gè)持有駕駛證。現(xiàn)代社會(huì),考領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證幾乎已成為18周歲成年之后的“必修課”。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來平均每年新增駕駛?cè)?000萬以上,2020至2024年,年均增長率4.47%,其中20歲以下駕駛?cè)四昃鲩L率為9.49%。截至2024年底,實(shí)習(xí)期的駕駛?cè)酥校嗄暾急?8.16%,反映出青年群體較高的考證駕車需求。

青年駕駛?cè)巳后w特點(diǎn)鮮明

青年駕駛?cè)后w有幾個(gè)階段性特點(diǎn):

實(shí)習(xí)期往往容易出現(xiàn)兩個(gè)極端:一類因缺乏經(jīng)驗(yàn)而畏懼駕車,想駕車卻“路恐”,他們未能適應(yīng)“駕駛?cè)恕鄙矸莸霓D(zhuǎn)變,上路后易因緊張情緒過于謹(jǐn)慎,導(dǎo)致“超低速行駛”等不安全行為;另一類則表現(xiàn)為過度自信,低估道路風(fēng)險(xiǎn)、高估自身能力,實(shí)際卻經(jīng)驗(yàn)不足、技能不熟,易表現(xiàn)出“初生牛犢不怕虎”的激進(jìn)駕駛行為,甚至產(chǎn)生“路怒”。

適應(yīng)期是積累駕駛經(jīng)驗(yàn)、增強(qiáng)應(yīng)急處置能力的關(guān)鍵階段:駕駛場景由培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)的單一重復(fù)場景擴(kuò)展成實(shí)際通行時(shí)的復(fù)雜疊加場景;交通工具由練習(xí)時(shí)的手動(dòng)擋汽車轉(zhuǎn)變成快速普及的新能源汽車、輔助駕駛類汽車。青年駕駛?cè)送羞m應(yīng)新事物、新環(huán)境的內(nèi)驅(qū)力。調(diào)研結(jié)果顯示,35周歲以下青年駕駛?cè)藢?duì)輔助駕駛技術(shù)的信任度明顯高于其他年齡段駕駛?cè)恕Y徿嚂r(shí)考慮輔助駕駛功能的意愿調(diào)查結(jié)果顯示,25歲以下青年人中僅13.37%持反對(duì)態(tài)度,反映出年輕群體對(duì)新技術(shù)更感興趣。

但值得注意的是,在輔助駕駛使用態(tài)度方面,青年人相對(duì)較為激進(jìn),25歲以下青年人中僅29.25%認(rèn)為自己可以做到在高速公路長時(shí)間開啟輔助駕駛功能時(shí)仍保持專注。由于目前組合輔助駕駛功能無法應(yīng)對(duì)所有路況,道研中心提示廣大駕駛?cè)耸褂幂o助駕駛時(shí),應(yīng)保持不分心、不脫手。面對(duì)危險(xiǎn)預(yù)警時(shí),不慌亂、不盲動(dòng)。

摩托車駕駛逐漸年輕化、娛樂化

近年來,我國摩托車消費(fèi)群體呈現(xiàn)明顯的年輕化、多元化,摩托車早已不再是原始而單純的交通工具。在青年人眼中,摩托車代表著個(gè)性與自由、娛樂與時(shí)尚。消費(fèi)動(dòng)機(jī)從代步向娛樂升級(jí)的同時(shí),大排量摩托車以酷炫的外形、激情的駕駛體驗(yàn)直擊青年人的需求心理。截至2024年底,全國摩托車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)1.21億人。以2024年為例,35周歲以下摩托車駕駛?cè)思s為2204萬,其中D證1392萬,同比增長11.37%。

據(jù)統(tǒng)計(jì),青年摩托車駕駛?cè)巳f人事故數(shù)、死亡數(shù)均遠(yuǎn)高于汽車。2024年,其萬人事故數(shù)是汽車的2.58倍、萬人事故死亡數(shù)是汽車的1.90倍。摩托車因其相對(duì)較弱的安全防護(hù)能力導(dǎo)致了較高的事故傷亡。酒后駕駛、未按規(guī)定讓行、違反交通信號(hào)、無證駕駛4項(xiàng)違法行為導(dǎo)致的事故數(shù)量占摩托車事故總數(shù)的59.3%。青年人駕駛改裝摩托車“炸街”競速、“翹頭”炫技、“燒胎”表演等,激情下的危險(xiǎn)行為成為交通安全的威脅。道研中心提示摩托車駕駛過程中正確佩戴使用防護(hù)裝備,控制車速,不追逐、不飆車,保持原裝、文明騎行,不炸街、不擾民。

交通安全是國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障,交通文明則是社會(huì)文明進(jìn)步的重要方面。新時(shí)代的交通安全管理、交通文化建設(shè),青年群體必然是不可或缺的有生力量,生逢其時(shí)、使命擔(dān)當(dāng)。在此呼吁青年交通參與者,守護(hù)生命紅線,根植“規(guī)則意識(shí)”,潛心修煉駕駛能力,永葆遵規(guī)守法初心,共筑交通安全命運(yùn)“共同體”,在平安、暢通之路上勇敢追夢,共同圓夢!

責(zé)任編輯:王靜

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