新華社北京3月21日電（記者沈寅飛）1984年，中國建筑與埃及政府簽訂了亞歷山大6000套住宅建設合同，由中國建筑第八工程局有限公司（以下簡稱“中建八局”）具體負責實施，該項目也成為中建八局在海外市場承攬的第一個項目。

轉瞬四十余年已經過去，時至今日，中建八局在海外，尤其是在全球南方國家中開拓了廣袤的區域市場、建設了眾多的精品工程，為新興市場國家和發展中國家的經濟社會發展作出了重要貢獻。

圖為埃及新行政首都CBD項目（中建八局供圖）

埃及首都開羅以東約50公里，高385.8米的標志塔格外引人注目。在這里，一座“新金字塔”、現代化新城——埃及新行政首都正快速崛起。

為緩解城市擁擠問題，2015年，埃及政府開始在開羅以東沙漠地帶規劃一座新行政首都。次年1月，中國建筑與埃及住房部簽署新行政首都建設合作框架協議。

據介紹，中建八局參與建設的埃及新行政首都CBD項目是迄今為止中國企業在埃及的最大項目。按照規劃，新首都將建設成一座容納500萬以上人口的經濟、文化、貿易新中心。

目前，在中埃建設者們的不懈努力下，一座座高層建筑在荒漠戈壁中拔地而起，沙漠新城正一步步變成現實。而項目建成后，埃及將真正擁有世界級中央商務區，并帶動蘇伊士運河經濟帶和紅海經濟帶開發。

“新行政首都展現了埃及在新形勢下尋求國家現代化的決心，中國正在幫助埃及將其變為現實。相關合作也推動了‘埃及2030愿景’與中國的共建‘一帶一路’深度對接。”埃及解放研究中心研究員迪葉布如是說。

圖為埃塞俄比亞MKT公路施工現場（中建八局供圖）

同樣的案例也發生在埃塞俄比亞，在被稱作“火星表面”的埃塞俄比亞阿法爾州，有一群中建人在“筑夢絲路”。

這里氣溫高達40-50攝氏度，并時常出現大風、揚沙、暴曬的惡劣天氣。中建八局承建的埃塞俄比亞MKT公路，項目全長156公里。這條穿越高原、荒漠的公路是當地公路網絡的重要組成部分之一，并對沿線村鎮經濟發展，幫助當地人民走出去有著重要意義。

據介紹，由于當地自然條件惡劣、基礎設施薄弱，當地居民時常面臨缺少水源的難題。為幫助當地居民解決旱季用水問題，項目方前往200公里外的地區取水，在回程途中為村鎮居民免費發放。

中建八局該項目經理劉立亮說，“這里很多人的嘴唇都是干裂的，我們把水車放開，把他們的水桶填滿。有水喝對他們來說是幸福的事情，一直拉著我的手表示感謝。”

同時，公司積極招聘埃塞俄比亞的優秀畢業生。項目優秀員工卡德爾畢業于埃塞俄比亞塞梅拉大學，修建一條平坦的公路，幫助家鄉聯通外界，是他選擇土木工程、選擇中國建筑的原因，“感謝中國建筑給我這個機會，讓我能夠有地方發揮我所學的知識，更讓我能夠回報我的祖國。”

圖為中建八局在海外的員工（中建八局供圖）

與此同時，中建八局還持續與新興市場國家和發展中國家一起開展人才培養、促進文化融合等。

據介紹，近年來，中建八局積極與世界各地屬地機構和國際高端智庫團隊開展交流與合作，舉辦了中埃建筑可持續發展論壇等活動。

目前，中建八局在助力青年成長成才和中外文化交流互促方面均取得了一定成效。如依托中建埃及、馬來“魯班學院”，成功培養了一批批優秀的中外青年建筑員工，為當地建筑行業的發展注入了新的活力，也提升了自身的中國品牌影響力。

中建八局表示，將持續完善市場布局，優化國別準入范圍，集中優勢資源，突破重點市場。同時，將繼續與全球南方國家的眾多地區，以項目合作為基礎，助推全球南方共同發展走深走實。