11月11日，河北省石家莊京東物流園工作人員在分揀商品。新華社發（梁子棟 攝）

新華社北京11月13日電（記者陽娜）“原以為快遞包裹會因為今年入冬以來的首場降雪而延期，沒想到準時收到了。”今年“雙十一”促銷節，四川甘孜縣的“00后”藏族姑娘卓瑪準時收到了自己在網上購買的電視機，這背后離不開中國快遞業強有力的保障。

2009年首個“雙十一”促銷節帶動中國電商行業快速增長，快遞業作為重要服務保障行業也呈井噴式發展。快遞業務量作為一項重要指標，見證了16年來“雙十一”和中國網絡消費的持續熱潮。

國家郵政局監測數據顯示，自今年10月21日進入旺季以來，快遞市場規模持續擴增，日均業務量超5.8億件。10月21日至11月11日，全國共處理快遞包裹127.83億件。其中10月22日快遞業務量達7.29億件，創下單日業務量的歷史新高。

11月11日，在中國郵政集團有限公司湖南省永州市道縣分公司郵件處理中心，工作人員在流水線上分揀快遞包裹（無人機照片）。新華社發（何紅福 攝）

2010年“雙十一”，淘寶一天的物流訂單量已達1500萬單。難以預料，十多年后的“雙十一”單日最高快遞業務量增長了近50倍。

快遞業的火爆，折射出中國網絡消費的活躍。《中國新電商發展報告2024》顯示，2023年全國網上零售總額達到15.42萬億元，同比增長11%，中國連續11年穩居全球網絡零售市場領先地位。其中，網上實物商品零售額占比攀升至社會消費品零售總額的27.6%。電商對于國民消費的重要性日益提升。

近年來，中國電商及快遞企業紛紛通過“加速”“加密”布局基礎設施，增加人力物力投入，不斷升級服務能力，比如韻達目前全網末端門店驛站累計達9萬余個；京東升級“跨省次日達”“航空次晨達”服務，2022年京東航空正式運營，特快航空覆蓋率提升至95%以上；菜鳥網絡應用自動化分揀機、自動化擺輪分揀矩陣提升分揀效率等。

京東物流相關負責人表示，今年“雙十一”期間京東物流司機們已累計行駛超1億公里，全力保障快遞包裹安全送達。

11月11日，浙江省金華市金義綜保區京東倉內，工作人員把進口商品分揀、打包。新華社發（時寬兵 攝）

為滿足消費者日益旺盛的網絡購物需求，中國電商和物流企業不斷加大科研投入，開發數字化、智能化工具，比如京東物流自主研發的“智狼”貨到人系統，針對分揀場景的自動倒籠機、自動隊列機、圓盤分揀機、無人叉車等創新設備在今年“雙十一”投入試點。

韻達相關負責人表示，今年雙十一期間，韻達投入了大量無人車、無人機參與配送，無人驛站也投入運營。

“以前快遞小哥每天只來一次，錯過攬收就只能等明天，有些距離遠的單子都不敢接。”在電商平臺銷售陽澄湖大閘蟹的朱海清說，“現在通過京東快遞大閘蟹寄到蘇州、上海當日達，到北京、深圳等地最快次晨達，銷量越來越好。”

海外“包郵”也成為今年“雙十一”的一大亮點。近期，新加坡、馬來西亞、泰國、日本、越南等地正式加入淘寶天貓境外“包郵區”，京東全球售新增馬來西亞、泰國兩大包郵站點。

中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所研究員姜奇平表示，近年來中國網絡覆蓋面的不斷擴大、網速的極大提升為電商發展提供“信息高速公路”，而物流配送和快遞業發展則構建起一張線下高速貨運網，兩者相輔相成，共同推動中國電商高速發展。