在中國政法大學教授陳忠云看來，此次《辦法》的實施，凸顯了政府環保的力度。但綠色環保還需要結合當下的發展實際和消費者的體驗反饋。如少纏膠帶，如果有的產品易碎，就需要具體情況具體分析。《辦法》中對過度包裝要實施懲罰，過度的標準也需界定清楚。
有分析認為，對標發達 ，對包裝實施的環保標準更嚴格，處罰也更重。我國快遞業需提升行業治理能力，加快推進郵件快件包裝綠色轉型，推動企業落實主體責任，強化法制保障。此外，還需積極引導電商客戶合理包裝，教育和培訓快遞一線從業人員。
記者了解到，為了有效落實《辦法》的規定，做好過度包裝治理，郵政管理部門于4月份正式啟動過度包裝專項治理，并推動出臺《快遞業限制過度包裝要求》行業標準，結合行業實際進一步細化過度包裝的認定依據。
此次的《辦法》還明確，要優化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，并積極回收利用包裝物。鼓勵寄遞企業采購使用通過綠色產品認證的包裝物。
《辦法》也細化了包裝操作的要求，包括操作規范制定、從業人員培訓、包裝操作方法、包裝回收再利用等內容。規定寄遞企業應當按照環保、節約的原則，根據郵件快件內件物品的性質、尺寸、重量，合理進行包裝操作，防止過度包裝，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數、空隙率和填充物。
記者從順豐等快遞公司了解到，目前，正在或計劃推廣電子面單、窄版膠帶、代替編織袋的快件處理筐以及循環中轉袋、氣體泡填充物，使得快遞包裝更“綠色”。
“現在網上自助填寫快遞單不僅省紙，我們也省事。膠帶變窄，而且不像以前那樣纏了又纏。”順豐快遞員小魏對記者說。
此次出臺的《辦法》不僅有各項要求，也有相應的處罰標準。如其中規定，對郵件快件的包裝操作明顯超出郵件快件內件物品包裝需求的，由郵政管理部門責令改正，并可處1000元以上5000元以下的罰款。